Sistemul de testare a motorului cu ardere internă pentru motoarele de putere electrică este un produs înlocuit de "Weig" în baza cercetărilor continue de-a lungul anilor cu privire la testarea stafului motorului cu ardere internă, în baza actualizării sistemului de testare a motorului. Sistemul de testare a motorului cu ardere internă are următoarele caracteristici:

Utilizând cea mai recentă mașină cu un singur chip ca nucleu de colectare și control, mașina cu un singur chip vine cu viteză ridicată de 12 biți A / D și D / A, astfel încât numărul de componente și dimensiunea plăcii de circuit sunt reduse considerabil, în timp ce, de asemenea, crește considerabil fiabilitatea și face întreținerea foarte simplă.

(2) Combinați nucleul de control și calculatorul pentru a afișa viteza de rotație, cuplul, puterea de ieșire.

a) Măsurarea puterii:

Partea de viteză:

Intervalul de măsurare 0-12000r / min, precizie de măsurare 0,1% ± 1r / min;

2. partea cuplului:

Domeniul de măsurare: 0-15NM; Precizie de măsurare: cu un măsurător de putere, precizia întregii mașini ≤ ± 0,4% F · S

Partea de putere:

Puterea este valoarea calculată, calculată de calculator și afișată direct pe ecran. Formula de calcul este următoarea:

Putere = viteza de rotație (r / min) × cuplu (N · m) / 9550 (kW)

Măsurarea consumului de combustibil:

Măsurarea consumului de combustibil a sistemului de testare a motorului cu combustie internă se efectuează prin utilizarea consumului de combustibil de greutate sau consumului de combustibil de volum, principalii parametri tehnici ai măsurării consumului de combustibil sunt următorii:

1. greutatea consumului de combustibil:

Precizia și domeniul de măsurare:

b. afișare: consumul de combustibil 5 cifre, timp 3 cifre; consumul de combustibil și timpul de reîmprospătare în fiecare secundă; 20 de coloane de lumină monitorizează în timp real nivelul lichidului din ceașcă de ulei.

⑵容积法油耗仪：

a. 油耗测量范围：共分六档量程： 5 ml, 5 ml, 10 ml, 10 ml și 20 ml;

Alte specificații sunt personalizate de utilizator.

Precizie de măsurare: mai bună decât ±0,5% din valoarea întregii valori.

Intervalul de măsurare a timpului: 0-99,99 secunde, precizie 0,01 secunde.

d. afișare: consumul de combustibil 2 cifre, timp 4 cifre; 7 diode luminoase monitorizează nivelul uleiului.

Consumul de combustibil și consumul de combustibil:

Valorile calculate sunt consumul de combustibil și rata de consum de combustibil, iar formula de calcul este următoarea:

Metoda de greutate: consumul de combustibil = 3,6 x greutatea consumului de combustibil (g) ÷ timpul consumului de combustibil (s) (kg / h)

Metoda de volum: consumul de combustibil = 3,6 x volumul de consum de combustibil (ml) × densitatea benzinei (g / ml) ÷ timpul de consum de combustibil (kg / h)

(2) consumul de combustibil = (1000 x consumul de combustibil ÷ puterea de măsurare reală) (g / kW · h)

Măsurarea temperaturii și presiunii:

Afișează valorile de măsurare numai pe PC. Principalii indicatori tehnici ai modulului de măsurare a parametrilor motorului cu combustie internă sunt următorii:

Deoarece dimensiunile de instalare ale senzorilor de temperatură și transmisorilor de presiune sunt diferite pentru diferitele motoare cu ardere internă, utilizatorul trebuie să stabilească dimensiunile conexiunii în mod clar la comandă.

(4) Controlul sarcinii măsurătorului de putere și controlul poziției gazului:

(1) modul de control al sarcinii măsurătorului de putere:

Modalitate de control al cuplului constant Precizie constantă mai bună decât 0,5% F·S

Precizie constantă mai bună decât ±5r/min

(2) Poziția gazului:

Sistemul de testare a motorului cu combustie internă utilizează un actuator de gaz, linear, întreg parcurs de 35 mm, timp întreg de parcurs <3s, tracție ≥3.5kgf, valoarea afișării deschiderii 0 ~ 100%, precizie de măsurare mai bună decât 1%.

Modul de control al gazului este: modul de control al poziției constante, precizie constantă mai bună decât 1% F·S.

Alarma şi controlul sistemului:

Funcția de protecție de alarmă de viteză:

Setarea de supraviteză poate fi setată arbitrar la 0 ~ 11999r / min, de către PC pentru a controla acțiunea de control a motorului după alarma de supraviteză. Atunci când viteza motorului depășește limita de viteză dată, lumina de supraviteză se aprinde, alarma se declanșează și acționatorul gazului se întoarce la zero.

2 Funcția de protecție împotriva suprasarcinii:

Setarea suprasarcinii poate fi setată arbitrar între cuplul complet al motorului de măsurare a puterii de la 0 la PC pentru a controla acțiunea de control a suprasarcinii motorului. Atunci când cuplul motorului depășește limita de viteză dată, suprasarcina indică lumina aprinsă, alarma buzner și întrerupe sarcina motorului și contactul de aprindere al motorului, aducând în același timp actuatorul gazului înapoi la zero.

4 funcția de protecție de alarmă excesivă a parametrilor de măsurare a puterii:

Setarea parametrilor panoului de control

Funcții de parcare de urgență:

Apăsați butonul "Opriți-vă" pentru a tăia sarcina și a tăia contactul de aprindere a motorului, în timp ce acționatorul gazului se întoarce la zero.

Condiții normale de funcționare a instrumentului:

Temperatura mediului: 0-40°C

⑵相对湿度： ≤90% R·H

⑶电源： AC220V / 380V ± 10% / 50Hz

Sistemul de testare a motorului cu ardere internă în laboratorul de testare a motorului cu ardere internă

Sistemele de testare a motorului cu combustie internă sunt conectate între unități prin intermediul unei comunicații seriale, minimizând astfel cablul de conectare. Prin urmare, crește considerabil fiabilitatea sistemului și reduce considerabil complexitatea și costurile serviciilor de întreținere viitoare. Între fiecare unitate și PC, prin intermediul controlorului de comunicare, se efectuează transferul de date în două direcții. Isolarea puterii este implementată între unități, astfel încât să se evite în mod eficient deteriorarea altor unități datorită deteriorării unui anumit dispozitiv.

Controlul motorului şi gazului:

Sistemul de testare a motorului de ardere internă este realizat prin intermediul unității de control a unității de control pentru a realiza controlul sarcinii și poziției gazului, reglarea sarcinii gazului și deschiderii gazului poate fi realizată cu ajutorul unui dat de reglare manuală sau prin intermediul PC-ului pentru a trimite valorile de control la unitatea de control a unității de control. Sistemul de testare a motorului cu ardere internă poate realiza controlul sarcinii și reglarea gazului motorului cu ajutorul diferitelor moduri de control PID digitale.

(1) Controlul sarcinii aparatului de măsurare a puterii:

Pentru a permite măsurătorului de putere să îndeplinească la maximum diverse cerințe de testare a motorului, unitatea de control a sistemului de testare a motorului cu ardere internă are caracteristici de reglare (modul de lucru) pentru utilizator.

(2) Reglarea gazului motorului:

Sistemul de testare a motorului cu combustie internă utilizează un actuator de gaz, modul de control al gazului este: modul de control al poziției constante, precizie constantă mai bună decât 1% F·S.

3. controlul poziţiei constante:

Stabilizați poziția gazului motorului la valoarea setată prin reglarea PID a unității de măsurare și control. Această metodă poate fi combinată cu oricare dintre modurile de control ale motorului de putere menționate mai sus pentru a regla poziția gazului și sarcina motorului de putere. Combinația specifică este aleasă de utilizator în funcție de cerințele experimentale.

Controlul protecției de alarmă:

În unitatea de măsurare și de control, relurile și circuitele logice formează protecția de alarmă a motorului împotriva supravitezei, supracurentul măsurătorului de putere, protecția împotriva supraputerii și circuitele de parcare de urgență. Acest lucru ia în considerare faptul că, chiar dacă PC-ul sistemului de testare și chipul unității se defectează din diferite motive, sistemul poate proteja în continuare în mod fiabil motorul și măsurătorul de putere. Deoarece mediul de testare a motorului este destul de aspru, un astfel de design este foarte necesar.

Unitatea de control al comunicațiilor:

Unitatea de control a comunicațiilor este responsabilă de controlul transferului de date bidirecțional între diferitele părți ale întregului sistem, izolând în același timp unitățile sistemului, fără a comunica putere și pământ. Astfel, chiar dacă dispozitivul unei unități este deteriorat, nu va duce la deteriorarea altor unități.

Tensiunea de alimentare: 380V ± 10%, temperatura mediului: 0-40C °, umiditatea relativă: <90%

Cerințe de împământare: trebuie să existe un cablu de împământare independent

Conexiunea sistemului de alimentare cu energie electrică: dispozitive de separare cu funcționare manuală.