Principiul de funcționare al filtrului de ulei de vid

Când filtrul de ulei funcționează, trebuie să filtreze lichidul de ulei în presiunea atmosferică exterioară și pompa de vid sub efectul pompării în încălzitor, după încălzirea lichidului de ulei prin filtrul magnetic puternic, particulele metalice și impuritățile de particule mari sunt filtrate, care conțin particule de impurități mici în nivelul secundar, filtrul de precizie pentru a filtra din nou, eliminarea impurităților de ulei în turnul de abur tridimensional, sub efectul dispozitivului de pulverizare, astfel încât uleiul să fie dispersat în ceață, pulverizat în inelul de abur tridimensional, formând o membrană foarte subțire de ulei (grosimea de 0,025 mm), curba filmului de ulei se mișcă în jos, producând o suprafață mai mare de aerare și procesul de reținere a timpului de aerare, astfel încât să se realizeze procesul de separare a laptelui, deshidratare și degazari. Gazul amestecat format de aburi de apă evaporați, hidrocarburi ușori și alte gaze intră în dispozitivul de separare a apei și gazelor, iar vântul puternic condensează în apă prin dispozitivul de drenaj. Gazul necoagulabil este evacuat prin pompa de vid, eliminând apa, gazele și impuritățile mecanice ale uleiului prin pompa de ulei pentru a intra în filtrul de precizie, impuritățile particulelor din filtrul de ulei sunt uleiul de curățare purificat, pentru a finaliza întreaga supracultură de curățare.

Materiale de filtru de ulei de vid pentru ulei lubrifiant

Normal: Oțel de carbon Non-standard personalizat: opțional din oțel inoxidabil 304 și oțel inoxidabil 306

»Mod opțional pentru filtrul de ulei de vid pentru ulei de lubrifiant

•În funcție de nevoile utilizatorului, controlul inteligent PLC poate fi opțional, funcționarea ecranului tactil și afișarea dinamică.

•Detector de apă online şi detector de particule.

•Structura întreagă a mașinii poate fi realizată în tip mobil, fix, remorcă (semi-axă sau dublă axă), complet închisă, acoperiș, cabină de pânză sau deschisă.