CF10D(M)/CF15(M)/CF18(M)/CF20(M)/CF22(M)/CF25(M)/CF28(M)/CF30(M)/CF33(M)/CF36(M)/CF40(M)

Înalta fiabilitate înaltă calitate înaltă performanță

Rezervor de combustibil de nailon, efect de rezistență la cutremure, viață lungă.

Rezervoarele de apă din aliaj de aluminiu, efectul de răcire este mai bun.

Utilizarea filtrului de lemn cu filtru de import, hârtie de filtru, efectul de filtrare este bun.

Întreaga serie utilizează injector de combustibil de tip P, efectul de nebulizare a combustibilului este mai bun, consumul de combustibil este scăzut, viteza este rapidă și puterea de cal este mai puternică.

Utilizarea tehnologiei internaționale avansate de rafinare a rețelei a cavității interioare a cilindrului, este mai favorabilă formării filmului de ulei de protecție și îmbunătățirea semnificativă a rezistenței la uzură.

Tehnologia de top de prelucrare a valvelor pentru a asigura funcționarea eficientă și stabilă a sistemului de evacuare.

Filtrul de aer complet din plastic dezvoltat independent, cu eficiență ridicată și rezistență redusă, eficiența de filtrare de până la 99,5%.

Inelul de piston special, cu design unic, oferă o etanșare și rezistență la uzură mai mare.

Utilizarea materialului de viteze de înaltă rezistență, tratamentul de nitrură moale, nivelul de precizie 7.

Utilizarea de oțel forjat braț de ventilație pentru a asigura ventilația ușoară și stabilă.

Optimizarea componentelor cheie de mișcare și îmbunătățirea în mod semnificativ a duratei de viață a întregii mașini.

Utilizarea legăturii structurii pin de poziționare pentru a asigura precizia de poziționare a pieselor și precizia de poziționare repetată.

Structura de acoperire a camerei de viteze de design consolidat, durabilă.

Utilizarea arborelui de proiectare a structurii flexibile de fabricație casnică și testarea echilibrului dinamic pentru a reduce în mod eficient vibrațiile întregii mașini și a controla perfect echilibrul dinamic; În același timp, se adaugă funcția de lubrifiere automată cu injecție de ulei la capătul frontal al arborelui (brevetul utilitar din China: structura de lubrifiere a mașinii cu un cilindru ZL.3), lubrifierea activă a vitezelor, reducerea eficientă a zgomotului din interiorul capacului camerei de viteze pentru a asigura calitatea și performanțele excelente ale întregii mașini.

Consum scăzut de combustibil Emisiuni scăzute Vibratii scăzute

Injectorul de tip P utilizează componente importate, consum redus de combustibil, viteză rapidă și putere puternică.

Sistem de ardere avansat internațional, consumul de combustibil integrat a scăzut direct cu 15%.

Structura flexibilă de proiectare a arborelui, performanțe de lubrifiere fiabile și control perfect al echilibrului dinamic.

Componentele de bază ale pompei de injecție de ulei de înaltă presiune importate, proiectare profesională, cercetare și dezvoltare independentă, consumul total de combustibil redus cu mai mult de 15%.

Ductul de aducere cu spirală lungă, coeficientul de debit ridicat, aducerea de aer mai suficientă, arderea mai completă, puterea mai puternică.

Este utilizat pe scară largă în tractoare, pompe de apă, mașini de irigare, mașini de construcții, grupuri electrice, mașini de construcții mici și alte domenii.