Gabinetul de control GDS colectează toate semnalele de pe teren și le transmite prin Ethernet la mașina superioară și le afișează. Datele dulapului de control GDS sunt introduse în modulul de izolare în modul de intrare curentă de 4-20Ma și apoi introduse în sistemul PLC prin modulul de izolare pentru a obține valoarea reală corespunzătoare pe teren prin conversie și calcul. Datele din alte ateliere sunt transmise prin sondă în capul instrumentului de 4 căi, apoi prin cablul 485 la dulapul de control GDS și apoi prin Ethernet la mașina superioară.

Fiecare sondă este un senzor cu trei fir care transmite curentul către dulapul GDS prin cablul de semnal. Luând sonda 1 # ca exemplu, sonda este împărțită în trei linie de poli pozitivi de putere, poli negativi de putere și linii de semnal, linia de sondă intră în dulapul GDS și poate fi conectată la poziția corespunzătoare. Printre acestea, polul pozitiv al sursei de alimentare se conectează la dulapul de control GDS 24V, polul negativ al sursei de alimentare se conectează la dulapul de control GDS 0V, iar linia de semnal se conectează la numărul de linie 001 din dulapul de control GDS. 60 de cabluri de sondă sunt conectate în mod uniform.

Semnalul din alte ateliere este transmis prin intermediul unui cablu 485, adică, de la un singur atelier la dulapul de control GDS, se poate conecta la dulapul de control GDS 485A și 485B, în același timp, se poate seta adresa de comunicare a capului de instrumente 4. Parametrii de comunicare: rata de port de 4800, fără verificare, un bit de oprire, adresa dispozitivului este setată în funcție de situația reală, respectiv 1-53, fiecare adresă de comunicare trebuie să rămână unică.

Semnalul de control al ventilatorului este dulapul de control GDS care oferă un semnal de control passiv, fiecare ventilator corespunde două linii, dulapul de control GDS controlează doar pornirea și oprirea ventilatorului, nu furnizează energie electrică.

Este necesar un cablu de rețea între mașina superioară și dulapul de control GDS pentru comunicarea normală între mașina superioară și dulapul de control GDS.