Caracteristici:

Utilizarea rețelei de comunicare cu autobuzul CAN, monitorizarea diferitelor informații de stare din cadrul sistemului și încărcarea informațiilor în software-ul de monitorizare a serverului, în timp ce descărcarea diferitelor instrucțiuni ale software-ului în echipamentul de pe teren; Poate primi date prin mai multe metode de transmitere punct-la-punct, punct-la-mai multe puncte (în grupuri) și difuzare globală; Distanța de comunicare directă poate fi de până la 10 km (viteza sub 5 Kbps), viteza de comunicare poate fi de până la 1 MB / s (distanța de până la 40 m în acest moment), numărul de noduri de autobuz poate fi de până la 100; Nodul are funcția de a opri automat autobuzul în cazuri de eroare gravă, întrerupându-l de conexiunea cu autobuzul pentru a face ca alte operațiuni de pe autobuz să nu fie afectate.

În al doilea rând, sonda infraroșie unică, interfața de intrare (paralelă), pentru a realiza ieșirea autobuzului de control al inducției infraroșii a corpului uman.

3, 4 seturi de interfețe de ieșire de programare a scene.

Controlul semnalului de intrare 24V, conectat la sistemul de alarmă automată a incendiilor, la sosirea sursei de energie a semnalului de incendiu, se deschide automat circuitul de setare anticipată în sistem.

V. are programare locală și depanare, programare la distanță și funcții de management.

Metoda de instalare: instalare ghidată standard de 35 mm.

Specificații: (lungime * lățime * înălțime) 90.0 * 72.0 * 65.0 (MM).

8, 4 lățimi modulare (o lățime modulară = 18mm).