• Autovehiculul este complet digital; Utilizarea software-ului avansat de simulare analogică, optimizarea, potrivirea rațională, demonstrarea performanțelor excelente de putere, siguranța și încrederea, confortul de conducere și flexibilitatea de manipulare;

■ Corpul utilizează o cabină unică de rând de Oshiang 1500 dezvoltată în mod independent, pentru prima dată cu structura de etanșare dublă a ușilor și noua tehnologie de etanșare a structurii de etanșare a cabinei și a șasiului, astfel încât performanța de etanșare a structurii de etanșare tradiționale să aibă o descoperire fundamentală, interior de lux, confort de călătorie, ferestre de plafon în partea de sus a corpului, bună mobilitate a aerului; Modelul tabloului de bord este delicat și neted;

■ Se potrivește cu motorul de marcă internă, puterea puternică, consumul scăzut de combustibil, fiabilitatea economică a puterii;

■ Cadrul utilizează un cadru de sudare cu tuburi pătrate cu fascicule duble de cercetare și dezvoltare independentă, cu o structură compactă și o capacitate de suport puternică;

■ Folosind un pod de ulei îngust cu zece viteze ușoare, operarea ușoară, schimbarea vitezei ușoară și flexibilă, viteza mare și scăzută se bucură de deplină libertate de deplasare;

■ secțiunea mecanică specială utilizează metode avansate de analiză CAE pentru a optimiza proiectarea, instituția rațională și structura fiabilă; Utilizarea mecanismului de blocare a cilindrului hidraulic bidirecțional pentru a bloca fasciculul longitudinal din ambele părți ale cabinei, solid și fiabil; Instalarea unui mecanism de sprijin hidraulic pentru a asigura stabilitatea în timpul încărcării și descărcării cutiei sanitare;

• Sistemul hidraulic este alimentat de motor, încărcarea este fiabilă; Închidere hidraulică pentru relaxare, siguranță și încredere;

■ Sistemul de control utilizează manevrarea manuală, manevrarea ușoară, siguranța și încrederea;

• cutie igienică frumoasă; volumul de 3 metri cubi; Corpul este structura de etanșare holistică, capacul superior și panoul din spate folosesc benzi de etanșare, partea din spate a plăcii de fund a cutiei are o masă horizontală, care poate împiedica în mod eficient infiltrarea apei de ploaie, reproducerea mușcărilor de țânțari, scurgerea de fum și gaze miroase, precum și scurgerea picăturilor de apă reziduală, pentru a asigura depozitarea și procesul de transport fără poluare secundară; Capacul cutiei utilizează mecanismul de deschidere a mânerului și pedalului piciorului, rezistent la ploaie; Custodia utilizează procesul de electroforeză auto, suprafața interioară este acoperită cu vopsea împotriva loviturilor cu piatră, măsurile duble de protecție împotriva coroziunii asigură o durabilitate durabilă a cutiei;

■ Adoptarea direcției cu turbină pe disc, manevrarea este mai ușoară în timp ce conduceți, reducerea oboselii șoferului în timpul conducerii și îndeplinirea cerințelor utilizatorului privind confortul de manevrare.