Detalii:

I. Utilizare și criterii

10-18 ventilator centrifugal de înaltă presiune pentru echipamente de producție de îngrășăminte mici și mijlocii, cuptor de fier chimic, cuptor de ardere, presiune pozitivă

Ventilarea obligatorie a cazanelor de combustibil și poate fi utilizată pe scară largă pentru transportul de materiale și alimente. Aerul este transportat ca un gaz non-coroziv, non-autoinflamabil și non-viscous. Dacă nu există cerințe speciale, temperatura mediului nu depășește, în general, 80 ° C, conținutul de praf al mediului nu este mai mare de 150 mg / m3.

Acest ventilator pune în aplicare standardul GB / T13275-91 "Condițiile tehnice ale ventilatorului centrifugal de uz general".

II. Tipul de structură

Ventilatorul este un tip de inhalare unică sau dublă, seria are un total de 17 numere de mașină, ventilatorul poate fi fabricat în două tipuri de rotație dreaptă și stângă.

De la un capăt al motorului electric, cum ar fi rotirea rotitelor în direcția ceasorului, numită ciclon în direcția ceasorului, exprimată prin "în direcția ceasorului", numită ciclon în direcția ceasorului, pentru a

„invers” înseamnă.

Poziția ieșirii ventilatorului este exprimată în unghiul ieșirii carcasei, "stânga", "dreapta" poate fi făcută la 0 °, 45 °, 90 °, 135 °,

180° şi 225° în total 6 unghiuri. Modalitatea de transmisie a ventilatorului este de tip A, D și F.

№4 ~ 6.3 constă în principal din roti, carcasă, intrare de aer, suport etc. №7.1 ~ 25 constă în principal din roti, carcasă, aer de intrare

gura, grupul de transmisie etc.

1 rotă: 10-18 lame ventilator tip este 6 lame lungi, 6 lame scurte. Corectarea echilibrului mecanic după formarea roților, prin urmare, funcționarea este lină și fiabilă, cu o durată de viață mai lungă.

(2) carcasă: sudură cu plăci de oțel obișnuite în structura completă în formă de coșcă.

(3) Intrarea aerului: fabricarea unei structuri generale de tip flux convergent, fixată cu șuruburi pe grupul de acoperire față.

4 Grupul de transmisie: constă din arbore, cutie de rulmenți, cuplaje etc., arborele sunt fabricate din oțel de înaltă calitate, cutia de rulmenți adoptă o structură integrală.

№7.1 ~ 16: D tip de rulment cu indicatorul de nivel al uleiului, uleiul lubrifiant folosind uleiul mecanic nr. 30, adăugarea cantității de ulei în funcție de nivelul uleiului

Cererile voinţei. №18 ~ 25: Tipul F este dublu suport pentru două cutii de rulmenți, cu rulmenți de rulare, lubrifiere cu grăsime de lubrifiere a rulmenților.

Performanța și alegerea

(1) Performanța ventilatorului se referă în general la performanța transportului de gaze în starea standard. Presiunea atmosferică în starea standard pa = 101325Pa, gaze

Temperatura t = 20 ° C, umiditatea relativă 50%, densitatea aerului ρ = 1,2 kg / m3.

(2) Când starea de utilizare este o stare non-standard, performanța stării non-standard trebuie să fie convertită în performanța stării standard, apoi ventilatorul trebuie selectat în funcție de performanța de conversie.

Instalarea și utilizarea ventilatorului
Înainte de instalare: toate componentele ventilatorului trebuie să fie inspectate complet. Dacă piesele sunt complete, direcția de rotație a roților și carcasei este uniformă, dacă conexiunile sunt strânse, dacă roțile, arborele, rulmenții și alte piese principale sunt deteriorate, dacă grupul de transmisie este flexibil și așa mai departe. În cazul în care se descoperă o problemă, aceasta trebuie remediată și ajustată imediat.
2. la instalare: atenție la verificarea carcasei, este strict interzis să cadă sau să rămână în carcasă. În unele cazuri, pentru a preveni

Prevenirea ruginii, reducerea dificultății de demontare, ar trebui să fie acoperit cu un strat de lubrifiant sau ulei mecanic. Suprafața de combinație a ventilatorului și a bazei, conexiunea conductelor de intrare și ieșire a ventilatorului trebuie să se potrivească în mod natural, nu trebuie să fie conectată forțat, cu atât mai puțin să se permită adăugarea greutății conductelor la diferitele componente ale ventilatorului și să se acorde atenție pentru a asigura că ventilatorul se află în poziția horizontală stabilă.
3. Cerințe de instalare
(1) După instalare, încercați să extrageți unitatea de transmisie pentru a verifica dacă există o presiune prea strânsă sau o coliziune cu o parte fixă.
(2) după instalarea motorului, trebuie instalată protecția de acoperire (la dispoziția utilizatorului); Dacă intrarea de aer nu este conectată la conducta de aer de intrare, trebuie să se adauge, de asemenea, o plasă de protecție (la dispoziția utilizatorului).

.1.

(3) instalarea completă, după ce inspecția generală a fost calificată, puteți efectua operațiunea de testare a ventilatorului.

Experimentarea ventilatorului
Pentru a preveni arderea supraîncărcarii motorului, ventilatorul trebuie pornit fără sarcină (supapa de intrare a vântului este închisă și supapa de ieșire este ușor deschisă). Dacă funcționează bine, deschide treptat supapa până la condițiile specificate. Curentul este controlat strict în timpul funcționării și nu trebuie să depășească valoarea nominală a motorului.

Timpul de funcționare continuă în condiții nominale, nu mai puțin de 30 de minute pentru încercările de reparație și instalare, pentru încercările de instalare a ventilatorului nou

funcţionează nu mai puţin de două ore.

Funcționarea ventilatorului
Înainte de pornirea ventilatorului, trebuie efectuate următoarele pregătiri:
a. Închideți supapa de intrare a vântului și deschideți supapa de ieșire.
b. Verificați dimensiunile spațiului în toate părțile ventilatorului, dacă partea rotativă și partea fixă au impact și frecare.
(2) Când ventilatorul pornește, atunci când se atinge viteza normală de rotație, temperatura rulmentului trebuie verificată în mod regulat în timpul funcționării.

Când nu există cerințe speciale, temperatura rulmentului nu trebuie să depășească temperatura mediului înconjurător de 40 ℃; Valoarea medie a vitezei de vibrație a rădăcinilor pătrate ale părților de rulment

Nu trebuie să fie mai mare de 6,3 mm/s. Dacă ventilatorul are vibrații puternice, impacturi, creșterea rapidă a temperaturii rulmentului și alte fenomene anormale, trebuie să

Parcare de urgenţă.
CinciÎntreținerea ventilatorului
i) Atenţii la întreţinerea ventilatorului:
1, poate funcționa numai în condițiile în care echipamentul ventilatorului este complet normal.
Dacă echipamentul de ventilator este pornit după reparații, trebuie să se acorde atenție dacă toate părțile ventilatorului sunt normale.
3, curățați în mod regulat cenușa interioară a ventilatorului, murdăria și alte impurități și preveniți roșina.
Pentru a asigura siguranța fizică, întreținerea ventilatorului trebuie să fie efectuată în timpul parcării.
ii) Precauţii în funcţionarea normală a ventilatorului
În timpul conducerii, parcării sau funcționării ventilatorului, dacă se descoperă un fenomen anormal, trebuie să fie verificat imediat, în cazul unei defecțiuni mici.

Cauzele trebuie identificate în timp util pentru a le elimina. În cazul în care se descoperă o defecțiune majoră, parcarea trebuie reparată imediat.
În afară de înlocuirea lubrifiantului după fiecare reparație, în condiții normale înlocuiți sau suplimentați lubrifiantul în funcție de circumstanțele reale.

ŞasePrincipalele defecțiuni și cauzele ventilatorului
1. Vibratii puternice ale ventilatorului
① carcasa sau orificiul de intrare a aerului se frecă cu rotile.
Rigiditatea bazei nu este suficientă sau nu este solidă.
②


• instalarea proastă a conductelor de intrare și ieșire a ventilatorului, producând rezonanță.
LamLamLama are cenușușoară, murdăriță, murdăriță, murdărie, murdărie, murdărie, murdărie, uzarie, uzură, uzură, uzură, uzură, uzură, uzare, deformare, deformare, deformare, deformare, deformare
Axul ventilatorului nu este paralel cu axul motorului, cele două cuplaje sunt disproportionate sau nu sunt interzise.
Temperatura rulmentului este prea ridicată
① Cutia rulmentului vibra puternic.
② calitatea slabă a lubrifianților, deteriorarea, cantitatea insuficientă de umplere sau conținerea de praf, nisip viscous, murdărie și alte impurități.
② Capacul rulmentului și șurubulul de conectare al scaunului sunt prea mari sau prea mici.
② Axul și rulmentul de rulare sunt montate înclinate, înainte și după cele două rulmente nu sunt diferite. .2.

Curentul motorului este prea mare și temperatura prea mare
Poarta de intrare și ieșire a conductelor de aer nu este închisă în timp ce conduceți.
② Tensiunea de intrare a motorului este prea scăzută sau întreruperea unifază a sursei de alimentare.
② afectat de vibrații puternice ale cutiei rulmenților.

4. viteza spindului depășește valoarea nominală.
Şapte.Informaţii despre comandă
(1) Gama de furnizare a unui singur set de mașini este: un ventilator; un motor electric; Șuruburi pentru picioarele pământului: Tipul A cu transmisie 1, Tipul D

12 unități de transmisie, 12 unități de transmisie F; D, un set de cuplaje de transmisie de tip F.

(2) la comandă trebuie să indice numărul ventilatorului, viteza, debitul, presiunea completă, unghiul ieșirii aerului și direcția de rotație, modul de transmisie,

Modelul și puterea motorului.

Centrifuge de înaltă presiune 10-18Diagrama dimensiunilor ventilatorului și a instalației

Performanțele ventilatorului centrifugal de înaltă presiune tip 10-18 și lista de piese opționale (continuare 1)

Performanțele ventilatorului centrifugal de înaltă presiune tip 10-18 și lista de piese opționale (continuare 2)

Performanțele ventilatorului centrifugal de înaltă presiune tip 10-18 și lista de piese opționale (continuare 3)